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    跟着广州车展脚步声把握，本届车展上宽广重磅新车也为2010年底车市再添一把火。在广受期待的新车中，凯迪拉克旗下豪华商务座驾赛威SLS 2.0T SIDI车型更有大有看头——

    除了吴彦祖加盟2.0T SIDI新车的宣传让渊博“明星控”尖叫除外，这台2.0T SIDI当作凯迪拉克百年来首款低排量四缸涡轮增压直喷发动机亦然可圈可点，在广州车展上眼力实车之前，咱们不妨一窥发动机盖下的深邃，让车迷中的“数据控”和“时刻控”齐提前High起来！

    明星控尖叫吧！吴彦祖将切身出演赛威2.0T SIDI上市微电影

    当作凯迪拉克眷属百年来首款涡轮增压直喷发动机，其职责超过，这少许从凯迪拉克联袂吴彦祖为这款新车度身打造史上首部微电影《一触即发》就不错看出重量了！

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    吴彦祖倾情出演《一触即发》为新车造势

    吴彦祖当作现在华东说念主影圈年青一代确当红影星，骨子里的胆识实践，和勇于冒险、坚握梦念念的风格，与凯迪拉克品牌一直坚握的品牌理念如出一辙，他们相同来自好意思国文化，在价值不雅上也终点投机，因此吴彦祖成为演绎2.0T新车情谊、注解豪车前卫的最好东说念主选。

    数据控大呼V5吧! 升功率高达96.5KW，同级最牛逼引擎！

    尽管涡轮增压并非新时刻，但凯迪拉克高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机却是矛头毕露。搭载了这款全新低排量高性能发动机的赛威SLS2.0T SIDI尚未上市，但其未十足清晰的数据照旧炫耀出无与伦比的悠扬：最大输出功率高达193KW（262PS），最大输出扭矩360N•m，升功率高达96.5KW，远超总计敌手，能源进展是同级最强。

    　2.0T同级车中最强盛　

    当作一款豪华后轮开动车型，SLS赛威2.0T SIDI搭载的高性能2.0T SIDI发动机继承纵置装置，进排气系统全新叮嘱，镌汰了排气背压和功率损耗。通过全新的研发和匹配，凯迪拉克打造出了这款低排量、高性能的强盛发动机。据此看来，称其为同级别最强的低排量高性能发动机是理所虽然。

    时刻控大喊Gelivable吧！当红SIDI缸内直喷时刻碰见Turbo涡轮增压

    难能宝贵的是凯迪拉克高性能2.0T SIDI发动机集成了涡轮增压和缸内直喷的超落后刻，还有可变气门正时系统加以扶助和GMLAN总线对数据的高度集成照应，因此凯迪拉克高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机不仅燃油喷射精确，油气羼杂均匀，况且拔除充分，泵气耗费小，大幅栽培能源的同期灵验镌汰了燃油花费。在领有同级别最强能源性能的同期，它还将使你感受到百公里轮廓油耗不及10升的经济环保意境。

    从北极星到SIDI Turbo

    其实自慰 英文，凯迪拉克在居品时刻膺惩与创新方面从未让众东说念主失望：1992年凯迪拉克建树出了全新的4.6升、32气门V8 北极星发动机，随后发展成为知名的“北极星”系统。2008年，跟着具有立异性的SIDI智能直喷发动机的面世，凯迪拉克因此谈判斩获寰球十佳发动机名称，成为豪华车能源时刻的变革里程碑。此外还有业内超过的2-Mode Hybrid双模油电羼杂能源、怒斥风浪的6.2升LSA V8机械增压发动机时刻等等无一不竖立凯迪拉克在能源科技界限的发言权。这次，凯迪拉克高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机更是创出同类发动机时刻与性能的双重制高点！