8月11日晚【HNDB-021】キレイなお姉さんの燃え上がる本物中出し交尾4時間，济南西站隔壁宽绰车流汇入，加重拥挤。济南时报·新黄河客户端记者韩明霞　摄

　　“出租车无法到二楼平台送客，违章驶入落客会被拉入黑名单，不可再去西站列队接客。”乘客打车到济南西站，从二楼平台下车后可平直到进站口，对乘客而言，这是打车换乘高铁的绝佳接受。当前，济南西站二楼送站通谈不容出租车通行，出租车落客点被新移动到日照路，司机张先生反馈称这项门径激发诸多乘客的动怒，按门径地点落客不仅需要绕行，乘客进站也需要长技能走路。

　　11日晚，新黄河记者实地探望发现，出租车落客区新移动到日照路，从北园高架驶出赶赴落客区需绕行，威海路沿线配置了网约车上客区及出租车地下通谈北出口，两者距离不及100米，跟着晚岑岭及乘客不竭出站，威海路拥挤加重，500米的路段需要十余分钟车程。

　　12日，记者致电济南西站玄虚就业中心，一责任主谈主员陈说称，当前车站相近有8000多辆出租车巡游，再加上私家车落客需求，若是放开出租车二楼落客权限，车流量无法承载，门径是此前由多部门协商制定。关于出租车落客区最新变嫌情况，责任主谈主员解说谈，“本年网约车通谈被占用，需要在威海路上向东移，因此就只可把出租车落客区域从正本的威海路迁到了当今的日照路上。”关于威海路交通拥挤情况，责任主谈主员陈说称将进行反馈，策动各国法部门，积极联结措置。

　　出租车无法到二楼平台送客

　　违章落客会被“拉入黑名单”

　　“有一次我接了几位暴燥赶高铁的来宾，他们条件平直到二楼平台进站，由于乘客赶技能我只有硬着头皮开上了二楼送客平台，其后就被拉黑了。”出租车司机张先生反馈说，因违章开到西站二楼平台送客，被经管者拉入了“黑名单”，并取消了出租车地下通谈列队接客的履历，其后经致电解说并承认造作后，才把黑名单铲除。

　　出租车司机将乘客载到指定落客区后，乘客需要走路通过西站广场，再乘坐电梯到达二楼进站口，较为未便。“乘客赶高铁偶而候就需要那几分钟，能缩枯竭量技能很要紧。”出租车司机张先生暗示，若是再遇上乘客赶技能的情况，他送客既暴燥又为难，不知如何是好。

　　“畴昔出租车不可上二楼平台，好在威海路给咱们诞生了出租车专用落客通谈，也比较通俗，然则当今出租车落客通谈又改到了日照路，从北园高架下来要绕一大圈，这大大增多了路程，同期也在磨蹭乘客技能。”另一位出租车司机师父反馈谈，不知情的外地乘客致使会投诉司机“绕路”。

　　威海路上宽绰车流汇入加重拥挤

　　导航舆图袒露，驾车赶赴济南西站，出租车司机若从北园高架驶出，需过程皆鲁通衢、威海路、皆州路才调行驶到济南西站南侧日照路的“出租车落客区”，这与此前出租车在威海路的落客区比拟，增多了一定路程，现场出租车司机称遇上堵车和等红绿灯会消费更多技能。

　　11日18:30，记者发现威海路从顺安路路口到皆州路路口路段，车辆已排起长队，现场“滴”声一派。拉着行李的乘客陆不竭续从车站走出，急促中地穿梭在车海中;有乘客立足在街谈旁四处查看，紧急地寻找预约好的司机;有着急的司机摇窗呼吁，领导前车紧跟队伍;致使有心急的司机行驶在非活泼车谈上，试图找到离开的错误。

　　“这个场所天天堵，尤其是节沐日，能堵十几分钟，乘客是上车了，车却走不动。”记者现场不雅察发现，威海路拥挤路段上，距离网约车上客通谈不到100米处即是出租车地下接客通谈的北出口。

　　晚上8点，记者蹲守发现，威海路有宽绰车流汇入。拖着行李的东谈主群，加上网约车、出租车、私家车的收罗，加重了谈路的拥挤。现场不断有网约车驶入威海路，有好多列队接客的网约车，也有载客准备驶离威海路的网约车，出租车地下接客通谈北出口处，宽绰接到乘客的出租车恭候右转驶入威海路。

　　“咱们从出租车地下通谈出口驶出右拐，就会遭受列队的网约车，有些无法干涉接客通谈的网约车乱停泊候客，同期也有部分出租车乱插车，不守章程的车辆占路，让威海路愈加拥挤”。现场一位恭候驶离的司机师父告诉记者，因两个地点距离较近，加重了威海路的拥挤情况。

　　官方：经多部门共同约定出租车禁入二楼平台落客

　　据悉，济南西站玄虚就业中心在2024年1月对网约车接单公布新范例，调度后，济南西站西广场为社会车辆停放区，东广场南侧为出租车落客区，东广场北侧为网约车上客区，搭客泊车和乘车将更为便利。

　　新范例忽闪写明，为配合济南轨谈交通4、6号线施工，缓解济南西站西广场交通压力，进一步优化站区交通组织，给广尊驾驶东谈主员和搭客出行提供便利，经和交通、交警、各网约车、巡游车企业共同约定，济南西站站区网约车乘客上车地点由济南西站西广场改为东广场北侧位置，于2024年1月19日凌晨启动试运行。网约车上客区联通网约车泊车场电子围栏系统，截止非指定电子围栏区接单车辆驶入。

　　对出租车无权驶入二楼平台落客问题，济南西站玄虚就业中心一责任主谈主员暗示，当前车站相近有8000多辆出租车巡游，再加上私家车落客需求，若是放开权限，车流量无法承载，此门径是多部门协商制定。但若遇止境情况，比如承载老东谈主孩子、妊妇及活动未便东谈主士或遇要紧情况发生时，出租车师父可提前报备，驶进二楼平台送站通谈落客。“有个别出租车司机违章行驶到二楼平台落客后，停留较长技能接客形成交通拥挤，不听劝戒或频频违章接客情况会被拉入黑名单。”该责任主谈主员说。

　　关于出租车落客区最新变嫌情况，责任主谈主员解说谈，“本年网约车通谈被占用，需要在威海路上向东移，因此就只可把出租车落客区域从正本的威海路迁到了当今的日照路上。”对威海路交通拥挤情况，责任主谈主员陈说称将进行反馈，策动各国法部门，积极联结措置。

　　作家：济南时报·新黄河客户端记者：韩明霞 实习生：王瑞【HNDB-021】キレイなお姉さんの燃え上がる本物中出し交尾4時間